Поради · 6 хв читання
Мінуси EVA-килимків: чесно про недоліки
Ми робимо EVA-килимки, тож нам вигідно їх хвалити. Але в EVA є реальні недоліки, і краще знати їх до покупки. Ось сім, на які скаржаться найчастіше, — і що з кожним робити.
Коротко: 7 мінусів і що з ними робити
| Мінус | Наскільки реальний | Що робити |
|---|---|---|
| Твердне на морозі | реальний, залежить від якості EVA | не згинати замерзлий килимок, брати товщу EVA |
| Запах | легкий у нового, різкий — тривожний знак | провітрити, тримати подалі від тепла |
| Ковзає | лише без кріплень чи поверх штатного | килимок за лекалом на штатних фіксаторах |
| Протирається під п’ятою | реальний | підп’ятник |
| Видно бруд, пісок у комірках | реальний | темніший колір, крапля чи ромб, миття струменем |
| Підбор чіпляється за комірки | буває на глибоких комірках | крапля або текстиль для водія |
| Немає високого борту | реальний у дуже сильну сльоту | соти, вчасно витрушувати |
Скарги ми взяли з відгуків власників на форумах і сайтах відгуків, з питань наших покупців і зі статей інших магазинів. Де факт підтверджують технічні дані чи інструкції виробників авто, даємо посилання.
Мінус 1: на морозі EVA твердне
Правда, але з уточненням. EVA, як і будь-який полімер, на холоді жорсткішає: температура склування EVA — приблизно −25…−30 °C (Wikipedia). Водночас у технічних даних якісних EVA-пінок трапляється робочий діапазон −40…+80 °C (Koepp K/EV35).
Скарги на тріщини здебільшого стосуються дешевих тонких килимків: один український магазин пише, що такі дубіють уже при −15 °C. Тому важать щільність і товщина EVA, а не сама назва матеріалу.
- Замерзлий килимок не згинайте навпіл, щоб витрусити лід: дайте йому відтанути в теплому салоні.
- Сніг і лід витрушуйте, постукавши ребром килимка, а не ламаючи його.
Мінус 2: запах
У EVA є власний легкий запах, схожий на оцтовий (Wikipedia). У нового килимка його буває чути перші дні, особливо в спеку, а після провітрювання він слабшає. Покупці часто відзначають, що запаху гуми в EVA немає.
«Користуюсь понад 3 місяці, виглядають як нові. Немає запаху гуми, добре тримають форму і не ковзають».
Євген, Дніпро, Renault Master, EVA ромб
Різкий хімічний чи «горілий» запах — інша справа. Перевірте, чи не лежить килимок біля джерела тепла: EVA — термопластичний матеріал, і одна з марок EVA-пінки вже при 65 °C за добу дає 5% усадки (Zotefoams). Якщо запах не минає, напишіть продавцю.
Мінус 3: легкий килимок ковзає
EVA легкий, і саме тому килимок без кріплень повзе вперед, до педалей. Це найнебезпечніший мінус, але він стосується не матеріалу, а того, як килимок закріплений.
У 2009–2010 роках Toyota відкликала в США мільйони авто через те, що килимок водія міг затиснути педаль газу (Toyota). У смертельній аварії Lexus, з якої все почалося, лежав всепогодний килимок від іншої моделі, і його кліпси не були зачеплені (Automotive Fleet). NHTSA в розслідуванні щодо Ford з’ясувала, що незакріплений або покладений поверх іншого килимок зсувається вперед приблизно на 5 см і заважає педалі газу повернутися (NHTSA).
Висновок простий, і його повторюють інструкції виробників авто:
- Один килимок на одне місце. Не кладіть EVA поверх штатного ворсового.
- Водійський килимок — лише на штатні фіксатори. Килимки за лекалом мають отвори саме під них.
- Після встановлення натисніть кожну педаль до упору: нічого не має заважати.
Мінус 4: протирається під п’ятою
Зона під п’ятою водія працює щоразу, коли ви тиснете на педалі. На EVA саме там першою з’являється потертість, а з часом і ямка в рельєфі, особливо в тих, хто багато їздить.
Рішення — підп’ятник: накладка під п’яту водія, що бере навантаження на себе. Його можна додати до комплекту в конструкторі.
Водійський килимок
Підп’ятникМінус 5: видно бруд, а пісок лишається в комірках
EVA не ховає бруд у ворсі, як текстиль: усе, що принесли на взутті, лежить на виду. На світлих кольорах це помітніше, на чорному й сірому — менше. Дрібний пісок осідає на дні комірок, і ганчіркою його не дістати.
- Якщо не любите часто мити, беріть чорну чи сіру основу.
- Найлегше відмивається крапля, найбільше піску тримають соти. Порівняння — у статті ромб, соти чи крапля.
- Пісок вимивайте струменем води, а не протирайте. Покроково — у статті як мити EVA-килимки.
Мінус 6: підбор чіпляється за комірки
Власники пишуть, що вузький підбор може застрягати в глибоких комірках. Найчастіше це стосується сот: у них найглибший рельєф.
Якщо за кермом часто їздять у взутті на підборах, для водійського місця краще обрати краплю з найдрібнішим рельєфом або текстиль. Підп’ятник теж допомагає: у зоні п’яти поверхня рівна.
Мінус 7: немає високого борту
EVA-килимки за лекалом лежать рівно по підлозі з кантом по контуру, без високого борту, як у гумового «корита». Комірки тримають розталий сніг, але в дуже сильну сльоту, коли води багато, вона може стекти з краю на штатне покриття.
Що допомагає: соти з найглибшими комірками, а взимку — витрушувати килимки щойно комірки наповнилися. Якщо в салоні постійно стоїть вода, наприклад у робочому авто, подумайте про «корито». Порівняння всіх матеріалів — у статті EVA, гумові чи текстильні.
Плюси, заради яких EVA все одно беруть
- Не вбирає воду. Пінка із закритими порами: у технічних даних однієї марки водопоглинання менше 1% (Zotefoams). Сніг і сіль лишаються в комірках, а не на підлозі.
- Миється за хвилини. Досить витрусити й сполоснути.
- Легкий. Килимок легко винести й витрусити навіть узимку.
- Тримає форму. Вирізаний за лекалом килимок лежить рівно, кант не дає краям загинатися.
Кому EVA не підійде
- Хочете тишу й вигляд штатного салону — текстиль: ворс глушить шум і виглядає як заводське покриття.
- Шкіряний салон і килимки мають бути в тон — екошкіра.
- У салоні постійно вода чи болото — гумове чи поліуретанове «корито» з високим бортом.
Якщо ж сльота, дача, діти чи собака — це про вас, недоліки EVA вирішуються дрібницями: штатними фіксаторами, підп’ятником і правильною коміркою.
Часті питання
Чи тріскають EVA-килимки на морозі?
Залежить від якості EVA. У технічних даних EVA-пінок трапляється робочий діапазон до −40 °C, а скарги на тріщини здебільшого стосуються дешевих тонких килимків. У сильний мороз будь-яка EVA жорсткішає, тому замерзлий килимок не згинайте навпіл.
Чому EVA-килимок пахне?
Новий EVA може мати легкий власний запах, схожий на оцтовий: це властивість матеріалу, і після провітрювання він слабшає. Різкий чи «горілий» запах — привід перевірити, чи не лежить килимок біля джерела тепла, і написати продавцю.
Чи ковзають EVA-килимки?
Килимок за лекалом на штатних фіксаторах не ковзає. Ковзають універсальні килимки без кріплень і ті, що лежать поверх штатних.
Чи потрібен підп’ятник на EVA-килимок?
Якщо багато їздите — так: зона під п’ятою водія протирається першою. Підп’ятник — накладка, що бере це навантаження на себе. Його можна додати в конструкторі.
Скільки служать EVA-килимки?
Залежить від пробігу, взуття й догляду. Найшвидше зношується зона під п’ятою водія, решта килимків служить значно довше. Підп’ятник і регулярне миття від піску подовжують строк.
Чи варто купувати EVA-килимки?
Так, якщо вам важливо, щоб сніг, вода й пісок не потрапляли на підлогу, а килимки мились за хвилини. Якщо головне — тиша й вигляд штатного салону, краще текстиль або екошкіра.