EVA ромб, соти чи крапля: яку комірку обрати

Коротко: чим відрізняються

Усі три види ріжемо за тим самим лекалом вашої моделі й ставимо на ті самі штатні кріплення. Посадка в салоні однакова — різниця лише в рельєфі поверхні.

Ромб

Соти

Крапля

Як працює комірка

EVA — легкий пористий полімер. Сам матеріал не вбирає воду, тому все, що потрапляє на килимок, лишається на поверхні. Комірки працюють як маленькі піддони: вода, сніг і пісок осідають у них і не розтікаються під ноги та на підлогу салону. Чим глибша комірка, тим більше вона утримає, але тим довше її промивати.

Тому вибір комірки — це компроміс між «тримає більше» і «миється швидше». Правильного варіанта для всіх немає: усе залежить від того, де й як ви їздите.

Ромб: універсальний варіант

Ромб — класичний рельєф EVA-килимків і найпопулярніший вибір. Комірки середньої глибини: тримають розталий сніг і пісок після прогулянки, але не забиваються так, щоб килимок доводилося відмивати щіткою.

• Плюси: добре тримає воду й бруд, легко витрушується і миється, є в 6 кольорах основи.
• Мінуси: у сильну сльоту з глибоким снігом утримає менше, ніж соти.

Якщо хочете підібрати колір під салон — сірий до світлого пластику чи бежевий до світлої шкіри, — ромб єдиний із трьох, де це можливо.

Соти: коли в салоні багато снігу й піску

Соти мають найглибші комірки. Вони утримують найбільше: сніг із черевиків, пісок із пляжу чи дачі, шерсть і бруд після собаки. Те, що потрапило в соти, там і лишається, доки ви не витрусите килимок.

• Плюси: найкраще тримає воду, сніг і пісок, підлога під килимком лишається сухою.
• Мінуси: дрібний пісок осідає на дні комірок, тому мити соти довше: краще струменем води, а не ганчіркою.

Соти часто обирають для таксі й робочих авто, де за день у салоні буває багато людей. Також — для зими в селі, риболовлі, бездоріжжя і поїздок із собакою.

Крапля: дрібний рельєф, який легко мити

Крапля — найдрібніший рельєф із трьох. Бруду нема де застрягти, тому килимок досить сполоснути водою або протерти вологою ганчіркою. На вигляд він найспокійніший і найближчий до гладкого штатного покриття.

• Плюси: миється найшвидше, акуратно виглядає в новому салоні.
• Мінуси: утримує менше води, тож у сльоту частина може стекти з краю килимка.

Крапля — для тих, хто їздить переважно містом, паркується в підземному паркінгу й хоче, щоб килимки виглядали охайно без зусиль.

Ціна і колір

Ціна від комірки не залежить: ромб, соти і крапля коштують однаково — у базовій ціні EVA для вашої моделі. На ціну впливає лише комплектація (передній ряд, весь салон, багажник) і матеріал (EVA, текстиль, екошкіра).

Кольорова основа є лише в ромба: чорний, сірий, бежевий, коричневий, помаранчевий і синій. Соти й крапля — чорні. Кант для всіх трьох видів можна обрати з 7 кольорів, тож навіть чорний килимок можна виділити кантом під колір салону.

Як обрати за пів хвилини

1. Їздите містом, хочете, щоб усе легко мислося — крапля.
2. Звичайна їзда круглий рік, хочете колір під салон — ромб.
3. Зима зі снігом, село, дача, пляж, собака чи таксі — соти.
4. Сумніваєтеся — ромб: це баланс між «тримає» і «миється».

Якщо обираєте між EVA і текстилем, коротко так: EVA практичніший у сльоту й узимку, текстиль тихіший і виглядає як штатне покриття. Ціни обох матеріалів для своєї моделі дивіться на її сторінці, а детальне порівняння EVA, гуми й текстилю — у статті EVA, гумові чи текстильні.